במשך יותר מעשר שנות ניסיון בתחזוקת מנוע הידראולי, תקלות המנוע ההידראולי שנתקלו בהן מוזרות. למדנו שהגורמים לתחזוקת מנוע הידראולי הם גורמים פנימיים וחיצוניים. בגורמים החיצוניים פגשתי דוגמאות רבות לתחזוקת מנוע הידראולי הנגרמת מחיכוך ובלאי, אז רציתי לכתוב מאמר על נושא החיכוך והבלאי, אז היה לי את המאמר הזה.
לאחר עיבוד מדויק, פני השטח של רכיבי המנוע ההידראולי ייראו חלקים ושטוחים מאוד. רוב האנשים לא יחשבו שייגרם נזק חיכוך כשהם יראו את המצב הזה. עם זאת, אם נתבונן בקפידה בזכוכית מגדלת, נגלה שיש הרבה פגמים לא אחידים על פני השטח בין חלקים שונים שאיננו יכולים לראות בעין בלתי מזוינת. לאחר שהמנוע ההידראולי פועל במשך תקופה, תמיד יהיה בלאי מסוים במשטחים של חלקים שונים המשתפים פעולה זה עם זה. בלאי כזה יגרום לחלקיקי מתכת ליפול משטח החלקים, והחלקים הלא אחידים של פני השטח של החלקים יהיו מוחלקים יחסית, אך יחד עם זאת, תיווצר אבקת מתכת מסוימת.
עם זאת, הבלאי לא ייפסק בגלל זה. במהלך השימוש המתמשך במנוע ההידראולי בעתיד וחיכוך מתמשך של חלקים שונים בעתיד, משטח העבודה של החלקים יפיק סימני בלאי מסוימים או יקטין את הגודל, וכתוצאה מכך ירידה ברמת הדיוק של המנוע ההידראולי. תגובות שליליות אחרות. בלאי מסוג זה שייך לבלאי חיכוך טבעי רגיל, המכונה גם נזק שוחק או בלאי טכני. דוגמאות נפוצות הן: לאחר שימוש ארוך טווח במנוע ההידראולי, למרות שהוא נשמר היטב, לאחר פעולה ארוכת טווח, עדיין יש בלאי מסוים על משטח ההזדווגות של זוג החיכוך, למשל, זוג החיכוך של השסתום. צלחת ובלוק הצילינדר. עקבות לוחית השסתום השחוקה על משטח העבודה יציגו סימני בלאי טבעתיים בהירים, והעובי השחוק יקטן, וכתוצאה מכך אובדן דיוק.
החיכוך והבלאי לעיל בתחזוקת מנוע הידראולי הם הגורמים לחיכוך ולבלאי. התהליך והתוצאות של תחזוקת מנוע הידראולי מתמודדים לעתים קרובות עם מצב זה. מכיוון שתנאים כאלה יכולים רק להפחית באופן רציף את החיכוך והבלאי, אך לא ניתן להסירם לחלוטין, בנוסף לתחזוקה היומית של המנוע ההידראולי, יש לשלוח את המנוע ההידראולי למקום תחזוקה מקצועי לתחזוקה במרווחי זמן קבועים כדי להבטיח את התקין. יעילות העבודה של המנוע ההידראולי.
